Tragbare Satelliten-Anlagen erlauben ungetrübten Fernsehgenuss – während das Reisemobil im kühlen Schatten steht. Fünf vollautomatische und eine manuelle Anlage stellen sich im aufwändigen Praxis-Test vor.

Wenn ein Sonnenschirm als Schattenspender herhalten soll, stellt sich die Frage, wie diesen aufstellen? Reisemobil International hat 9 Ständer getestet.

Neues und geprüftes Zubehör für Reisemobilisten.

Reisemobilisten stehen hier in der ersten Reihe. Von der Lübecker Bucht bis zur Wismarbucht liegt jeder Stellplatz nahe an der Ostsee.

Girona, nordöstliche Provinz Kataloniens – Land der Costa Brava und Pyrenäen, der Geschichte und Avantgarde, des Abenteuers und der Erholung. Auch der Reisemobilfreundlichkeit?

2013 ist das Jahr der einhundertsten Tour de France. Ein Klassiker für Radfahrer und Reisemobilisten. Erzählen Sie uns Ihre Geschichte.

Störche und Stones – die mittlere Elbe, einst innerdeutscher Grenzfluss, überrascht mit unerwarteter Vielfalt.

Der Premium Van 65 HGE ist ein Hingucker. Im Test präsentiert sich der Teilintegrierte von Hobby smart und elegant. Doch kann er auch mehr als schön?

Mit dem Arto 76 LE bereichert Niesmann+Bischoff seine luxuriöse Einsteiger-Serie um einen weiteren Integrierten. Welche Stärken und Schwächen hält der Neuling bereit?

Concorde hat den Carver vollständig überarbeitet und spricht von einem Quantensprung. Eine erste Testfahrt.

LMC hat einen bis 2009 gebauten Teilintegrierten-Grundriss für 2013 neu entdeckt. Ferner laufen jetzt alle Modelle holzfrei vom Band.

Liner sind für viele Kunden zu groß, zu ausladend – und auch zu schwer. Mit dem c-compactline bedient Carthago den Trend zu leichteren und kompakteren Fahrzeugen.

Rapido erweitert seine Serie 6 um das Modell 640, bei dem der Küchenblock auch als Raumteiler fungiert.

Basisfahrzeughersteller Peugeot bringt mit dem Boxer Liberté Van 600 einen ausgebauten Kastenwagen auf den Markt.

Rainer Buck ist Hymers Mann für Freizeitfahrzeuge. Er erläutert den neuen Hymercar Sydney und die neue Produktstrategie.

Schwitzen wie einst Manfred Krug müssen Trucker heute nicht mehr. Außer der Dauertester bewegt sich plötzlich nicht.

Das Gybe-T5-Vorzelt für den VW T5 ist inspiriert von der Form eines Kite-Drachens. Es steht in elf Minuten – ganz ohne Gestänge, nur mit Druckluft. Wie es aufgebaut wird, zeigt ein Film.

Mit der Tec-Power-Motoroptimierung wird die 140-PS-Schwäche des 2.0-Liter-Diesels von VW behoben. 180 PS sind einfach schöner.

Die mehr als 20 Teilnehmer des zweiten TestDrive von Carthago, Al-Ko und Reisemobil International wissen jetzt: Testfahren macht Spaß – und schützt vor teuren Fehlentscheidungen.