Praxistests

Acht unterschiedliche Geschirrsets aus Melamin, Emaille, Edelstahl und Porzellan zeigen im Vergleichstest, welches sich für den Campingalltag besonders eignet.

Das Alkoven-Modell mit Stockbetten im Heck bietet auf sechseinhalb Metern Platz für die ganze Familie.

40 Leser testeten an vier Tagen Fahrzeuge vom Kastenwagen bis zum Liner. Dazu: Kauftipps für die richtige Fahrzeugauswahl

Westfalia erweitert seine Serie Columbus um ein Modell mit Einzelbetten. Auch der neue 640 E besticht durch elegantes Design. Wie sich das Mobil aber im Campingalltag bewährt, zeigt der Praxistest in Italien.

Mit dem Dexter 550 stellt Karmann auf 5,48 Metern ein kleines, alltagstaugliches Raumwunder auf die Räder.

Carthago bietet seinen Liner de Luce 65 LE auf einem modifizierten Chassis von Iveco an und verfeinert das Fahrzeug mit technischen Leckerbissen.

Pilote erhebt Anspruch, sehr gute Qualität zu liefern. Ob die Franzosen den Erwartungen gerecht werden. muss der Référence P 730 LGJR im Test zeigen.

Mit attraktiven Extras wertet Laika vier Modelle der Serie X auf. Den Praxistest absolviert der Laika X 660 R Limited Edition.

Zehn Campingliegen zeigen im großen Vergleichstest, wie stabil, bequem und praxistauglich sie sind.

Zehn teils unterschiedliche Campingtisch-Konzepte müssen im großen Vergleichstest ihre Praxistauglichkeit

Mit der Baureihe Ixeo etablierte Bürstner das Hubbett in Teilintegrierten. Das Modell IT 735 mit Queensbett stellte sich bei eisigen Temperaturen dem Praxistest.

Mit seinem Sun TI 700 LEG nimmt Knaus anspruchsvolle Kunden ins Visier. Ob denen der Teilintegrierte viele Sonnenstunden bereitet, klärt der Praxistest.

Wir haben zehn aktuelle Campingstühle einem harten Praxistest unterzogen. Die Unterschiede sind größer als gedacht.

Der Pick-up VW Amarok lässt die Wohnkabinen-Szene aufhorchen: Ist das bullige SUV das neue Basisfahrzeug-Wunder? Ein Test mit der Wohnkabine Trail 220 von Tischer gibt Antwort.

Der Weinsberg TI lockt mit Hubbett und günstigem Einstiegspreis. Der Praxistest führt den MGH 650 über 4.400 Kilometer durch Wind und Wetter.

Profis unter sich: 160 Leser haben 20 brandaktuelle Reisemobile beurteilt. Hier lesen sie die Meinungen.

Sechs Betten, sieben Sitze, zwei Liter Hubraum, 3,5 Tonnen – ob das gut geht, muss der TEC Freetec A im Praxistest zeigen.

Mit langem Radstand und Hochdach rollt der Dipa Merlin auf den Spuren des alten California Exclusive. Praxistest des Edel-Busses mit vier Personen.

Bei Carado gibt es nun einen weiteren Teilintegrierten mit Hubbett. Geht das beliebte Konzept für eine vierköpfige Familie auf?

Der TEC Freetec basiert auf dem Fiat Ducato mit neuem Euro-5-Motor und verfügt über Einzelbetten, die zur Liegewiese umgebaut werden können. Ein genauer Blick auf Stärken und Schwächen des klassischen Nordlichts.

Concorde zeigt Flagge für Familien: In dem riesigen Alkovenmobil Credo Action 863 ST tobt sich der Nachwuchs im eigenen Zimmer aus. Erholsam auch für die Eltern.

Weinsbert ist zurück – mit richtig aggressiven Preisen. Was man von einem 32.000-Euro-Bus erwarten kann, hat Kollege Großhans auf einer schmellen Wochentour erfahren.

Der Top-Linert markiert – der name verrät es– die Spitze im Modellprogramm von Phoenix. Wir haben das Moell 8300 auf Basis des 7,49-Tonners MAN TGL ausgiebig getestet.

Er ist die goldene Mitte im Chic-Modellprogramm von Carthago – die E-Line. Sie verbindet Luxus-Anspruch mit dem bewährten Maxi-Chassis des Fiat Ducato. Zwei Wiedereinsteiger im besten Alter berichten von ihren Erfahrungen mit dem 7,30 Meter langen Integrierten.

Taugt ein Ducato-Kastenwagen mit Schlafdach für den langen Familienurlaub? Und ist der Summit aus der edlen H-Linie von Pössl den Aufpreis zur günstigeren D-Linie wert? Konkrete Antworten liefert der Praxistest aus Korsika und Sardinien.

Ein Klassiker mit französisschem Bett, ergänzt durch ein Hubbett. Und das alles arrangiert der Ixeo Time zu einem attraktiven Grundpreis. Test des kompakten Viertonners

Es lastet große Verantwortung auf Hymers neuer B-Klasse: Sie soll dem großen Namen wieder alle Ehre machen. Ob es klappt, muss der voll ausgestattete B 694 im Praxistest beweisen.

Der bewährte Campingausbau von Westfalia zieht in den gründlich renovierten mercedes-benz Viano ein. Wir haben etliche hundert Kilometer mit dem neuen, 163 PS starken 2.2 CDI abgespult und sagen Ihnen, wie gut der neue Mercedes-Camper bei der Musik ist.

Beim Van-Jahrgang 2011 von TEC hat nicht nur das Basisfahrzeug gewechselt. Außerdem ist gegen Aufpreis ein Klappdach mit zwei zusätzlichen Schlafplätzen erhältlich. Wir sind dem neuen TEC aufs Dach gestiegen und sagen Ihnen im Praxistest wie es war.

Noch immer ruft der Name Fendt positive Assoziationen bei Campingfreunden hervor. Wir wollten wissen, wie viel vom Glanz der alten Tage ins Heute gerettet wurde. Im Test: Der Einzelbett-Teilintegrierte K 500 auf Transit-Basis. Made by Hobby.

Der Alkoven lebt. Dethleffs gibt sogar richtig Gas und stellt bekannte Grundrisse wieder in Dienst. Auf Sommertour mit Zwillings-Babys stellt das Einsteiger-Auto seine Qualitäten unter Beweis.

Alles andere als 08/15: La Strada nutzt das Serienhochdach des Fiat Ducato, um ein Hubbett über die ebenfalls zu Einzelliegeflächen umbaubare, mit Gurten ausgestattete Rundsitzgruppe im Heck zu hängen. Ein schlüssiges Konzept? Der Praxistest klärt auf.

Weil die nächste Wüste ziemlich weit weg ist, haben wir das kompakte Expeditionsmobil auf Iveco Daily 4x4 durch den Offroadpark Langenaltheim (Franken) getrieben. Ob es auch Straße kann, erfahren Sie im Praxistest.

Der edle Toscana vom schwäbischen Kastenwagenspezialisten HRZ hat serienmäßig ein echtes Klärwerk und ein neues Energie-managementsystem an Bord. Was das Hightech-Mobil kann, klärt der Praxistest.

Die exklusive Mixtur aus dem Triebkopf des neuen VW T5 und einem Al-Ko-Chassis macht den Colorado zum Kurvenräuber. Wie das Mobiliar die forschere Gangart mitmacht und wie es sich im schönen Teilintegrierten wohnt, lesen Sie in der aktuellen Ausgabe von RMi.

Reisemobil International hat gemeinsam mit der Aktion Gesunder Rücken e.V (AGR) sämtliche Original- und Zubehörsitze getestet. Plus: Großer Ratgeber zum richtigen Sitzen.

Knaus ist zurück. Das Einsteiger-Alkovenmobil Sport Traveller muss in der Praxis zeigen, ob er mit sechs Personen an Bord zurecht kommt.

Eine solide Gfk-Kabine mit Doppelboden ist selten im Preissegent deutlich unter 50.000 Euro. Wie sich der neue Familiengrundriss 600 VB im Winter macht, erzählt der Praxistest.

Der Carthago C-Line T, ein Teilintegrierter auf Fiat Ducato, zeigt Im Praxistest, wo seine Stärken und Schwächen liegen.

Sie kommen beide aus Deutschland und sind doch irgendwie amerikanisch. Für den Doppel-Praxistest hat sich die Redaktion auf große Fahrt nach Amerika begeben.

Und noch ein Teilintegrierter mit Hubbett. Diesmal aus Italien. Wie sich der X-Serien-Laika schlägt, hat Heiko Paul erfahren.

Na also: jetzt hat auch der Flair ein Riesen-Bad wie alle anderen seiner Konkurrenten. Niesmann + Bischoff tauft es W-Bad. W wie Wellness. Also haben wir es probiert und ein paar Literschen verduscht. Wie es war, lesen Sie in der aktuellen Ausgabe von Reisemobil International.

Mit dem Sun Ti landete Knaus damals einen Hit. Ob der Neue an die Erfolge des Alten anknüpfen kann, musste er auf einer Dreiwochen-Tour beweisen.

Welche batterie hält am längsten durch. Wir haben die sechs wichtigsten im Labor gequält. Mit beachtlichen Ergebnissen.

Von der Farbe abgesehen, sieht der Duett L von außen aus wie viele andere Kastenwagen. Doch drinnen blieb kein B(r)ett auf dem anderen. Wir haben den variablen Leucht-Kasten intensiv getestet.

Der Concorde Compact ist einer der Hauptkonkurrenten des Bresler Junior mit handwerklich hochwertigem Ausbau, der im Praxistest seine Qualität unter Beweis stellen musste.

Der erste Pössl mit Hochdach will mit aufstockbarer Ausstattung der Richtige für alle Ansprüche und Budgets sein. Test des Vierschläfers mit Dachbett.

Der große kleine Bruder des Charisma trug eine vierköpfige Familie durch Norwegen. Wie ihm der Extremeinsatz bekam, erzählt der Praxistest.

Das höhenverstellbare Heckbett macht den französischen Teilintegrierten zu etwas Besonderem.

Warum Frauen auf eine 7,5 Tonnen schweres Alkoven-Ungetüm abfahren, erklärt der Praxistest des Phoenix 8600 BMB.

Ein alter Bekannter in neuem Outfit. Was La Strada getan hat, um den Klassiker noch besser zu machen, lesen Sie im Praxistest.

Wenn eine Familie auf drei Achsen geht, bleibt kein Detail verborgen. Praxistest des Riesen-Alkoven aus Sprendlingen.

Das LEV ist robust genug, den Namen Weinsberg über das Ende des Asphalts hinauszutragen. Das hat es unter extremen Bedingungen eindrucksvoll bewiesen.

Elegant gewölbte Außenwände sind das Markenzeichen des Hobby Van Exclusive L. Hält der Teilintegrierte auch im Inneren, was die Optik verspricht?

Seine Optik ist aufsehenerregend. Im Praxistest musste der Integrierte von Chausson zeigen, ob die Technik hält, was das Design verspricht.

Tikro M – Halbintegrierter mit großer Klappe und viel dahinter.

Da hängt was dran – Reisemobil International testete den Kastenwagen-Camper Knaus YAMC und hängte ihm den Motorrad- und Sportanhänger YAT an. Passt die Kombi?

MIt dem City-Van versucht Pilote den Spagat zwischen Integriertem und Stadtflitzer. Gelingt der Ausfallschritt oder erleidet der kleine Franzose einen Leistenbruch? Der Praxistest in Reisemobil International gibt die Antwort.

Der Knaus Van TI wächst über sich hinaus. Davon profitieren die Betten. Und mit ihnen die Passagiere. Ein Erfahrungsbericht.

Vier vollwertige Betten in einem knapp sieben Meter langen Integrierten - geht das überhaupt? Es geht, zeigt der Praxistest des Hymer Exsis-i 572.

Er heißt zwar Concorde, hat mit den Luxusmobilen aus Aschbach aber sonst wenig gemein. Dennoch ist der Kastenwagen mit dem hoch fliegenden Namen für viele Konkurrenten nach wie vor die Referenz. Reisemobil International prüfte den Compact im Praxistest.

Kaum ein Reisemobil polarisiert so wie der Integrierte Terrestra von Eura Mobil. Was steckt hinter der auffälligen Fassade? Die Redaktion blickte dahinter.

Für Freunde mediterraner Lebensart könnte der Rapido 992 MH eine Alternative zur Hymer S-Klasse sein – wenn die Franzosen auch qualitativ Schritt halten.

Die dritte Generation des Mercedes-Benz James Cook ist größer, schwerer, teurer und wird deshalb kontroverser diskutiert als alle Modelle zuvor. Reisemobil International gibt eine weitere Wortmeldung in Form eines Tests.

Mit dem Teilintegrierten nach Norditalien: Wie bewährt sich der Challenger Mageo auf einer Reise durch die Alpen?

Er ist der derzeit günstigste Integrierte auf dem deutschen Markt und mit seinem bullig wirkenden Gesicht einer der prägnantesten. Doch was versteckt sich hinter der extravaganten Optik des Dethleffs Globebus I? Reisemobil International hat es überprüft.