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Galerie: Itineo PF 600 im Praxistest

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Was bekommt der Käufer dafür? Er bekommt einen mit 5,99 Meter Länge kompakten und wendigen Teilintegrierten auf Citroën Jumper mit originalem Tiefrahmenchassis mit 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse und 140-PS-Turbodiesel. Wichtige Dinge wie Beifahrerairbag und ESP sind nicht Serie, finden sich aber mit vielen weiteren Extras im empfehlenswerten Itineo Pack Life für 991 Euro.
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Sunlight T 69 LC im Praxistest

Mit dem Sunlight T 69 LC kommt einen Teilintegrierter mit gegenüberliegenden Längscouche...
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03/2024
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Foto: Redaktion
Dethleffs Alpa I 6820-2

So schlägt sich der kurze Integrierte im Profitest

Alpa – das ist die Baureihe, bei der Dethleffs besonderes Augenmerk auf das alleinreisende Paar gelegt hat. Nun rollen beide Alkoven-Mobile und beide Integrierten frisch überarbeitet zum Kunden. Im aktuellen Profitest von Reisemobil International: der kürzere Integrierte Dethleffs Alpa I 6820-2.
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